在报价前，先确认采购、包装和路线风险。
当中国采购、寻源请求或货物发运在付款或离开供应商前需要实操复核时，就使用本页。JTL 会先确认产品类型、易碎程度和单件数量，再核查外箱状态和封箱强度，让下一步基于真实操作约束，而不是通用运价。
用它判断当前请求应该先进入采购代理、仓库检查、集运、DDP 筛线，还是国际货代报价。
关键提示： 先确认产品和供应商背景，尽早拿到最终箱规，再在付款、提货或门到门发运前做路线复核。
包装指南
中国发货前为什么一定要先看包装
包装是最容易提前避免货损的环节之一。JTLGO 会在出运前先看纸箱状态、标签可见性、易碎保护、防潮风险，以及当前路线是否需要托盘或木箱。
JTL 报价前会先判断什么
通过这个摘要，先判断当前请求是否已经具备采购、仓控、DDP 或国际货代的起步条件。
服务适配
大体积、易碎、重货或多供应商混货
报价准备度
产品类型、易碎程度和单件数量; 箱数、纸箱材质和装箱尺寸
中国侧控制点
外箱状态和封箱强度; 内层缓冲、泡棉、护角和产品分隔
风险提示
把卖家国内包装当成国际出口包装
适合场景
- 大体积、易碎、重货或多供应商混货
- 需要出运前仓库检查的 B2B 货件
不适合
- 把卖家国内包装当成国际出口包装
- 忽略易碎角、玻璃、液体或重小箱的保护
需要准备
- 产品类型、易碎程度和单件数量
- 箱数、纸箱材质和装箱尺寸
凭证样例
- DDP-ready carton data: Final DDP pricing should use real carton count, packed dimensions, weight, cargo description, and destination scope.
- Consolidation before booking: Warehouse receiving and repacking reduce duplicated freight and make route screening more reliable.
中国侧可视化检查
在报价前真实会检查哪些中国侧节点。
这些参考图可以帮助理解 JTL 在推荐采购、DDP 或货代路线前，会核查哪些供应商、包装、仓库和集运细节。
DDP-ready carton data
Final DDP pricing should use real carton count, packed dimensions, weight, cargo description, and destination scope.
Consolidation before booking
Warehouse receiving and repacking reduce duplicated freight and make route screening more reliable.
Packing risk review
Fragile, heavy, battery, or high-value goods need packing and customs review before a door quote is trusted.
适合谁用
当货物在订舱或付款前需要先做控制时，就该使用这条路线。
很多中国发货问题并不是出在承运商选择本身，而是在提货前没有先确认供应商时点、包装数据、限制属性、仓库收货和交付范围。
大体积、易碎、重货或多供应商混货
需要出运前仓库检查的 B2B 货件
担心空运或海运途中破损的买家
报价准备
JTL 在建议路线前会先核查什么
尽可能先给出最终包裹数据。如果供应商还没装箱，JTL 也可以先做路线筛选，并告诉你后面必须补量的关键数据。
报价输入
- 产品类型、易碎程度和单件数量
- 箱数、纸箱材质和装箱尺寸
- 提货前的卖家包装照片
- 目的地和拟走路线
操作核查
- 外箱状态和封箱强度
- 内层缓冲、泡棉、护角和产品分隔
- 标签位置和扫描可读性
- 是否需要打托、木箱或重打包
常见误区
- 把卖家国内包装当成国际出口包装
- 忽略易碎角、玻璃、液体或重小箱的保护
- 集运后标签磨损却未复核
- 海运前不做防潮和防压规划
路线说明
实际路线判断建议
国内包装不一定适合出口。
易碎和重货在选路线前应先看包装保护。
集运或重打包后，标签必须保持可扫描。
常见问题
买家在发货前最常问的问题
为什么订舱前要先看包装？
包装差会直接导致破损、承运拒收、标签丢失、清关抽查问题，以及延误后的高价重打包。
JTL 能在国际发货前检查包装吗？
可以。JTL 可以先看纸箱状态、标签位置和包装照片，再判断当前货件适合哪条国际路线。