Chính sách bảo hiểm hàng hóa và bồi thường của JTLGo

• Để bảo vệ hàng hóa của khách trong vận chuyển quốc tế, JTLGo cung cấp hai lựa chọn: vận chuyển có bảo hiểm và không bảo hiểm.
• Bảo hiểm vận chuyển là dịch vụ tùy chọn. Khách phải quyết định trước khi gửi hàng; hàng đã gửi thì về nguyên tắc không thể mua thêm bảo hiểm hay tăng số tiền bảo hiểm.
• Mọi yêu cầu bồi thường dựa trên tổn thất thực tế và các thông tin mà công ty bảo hiểm, đơn vị vận chuyển thực tế hoặc JTLGo có thể xác minh. Khách phải cung cấp chứng từ giá trị hàng trung thực, hợp lệ.
• Trong mọi trường hợp, mức bồi thường cho hàng có bảo hiểm không vượt quá tổn thất thực tế mà khách chứng minh được bằng chứng từ mua hàng, hóa đơn thương mại, chứng từ thanh toán và tài liệu tương tự; việc bồi thường cho hàng không bảo hiểm thực hiện theo mục 3.

2.1 Tỷ lệ phí và số tiền bảo hiểm

JTLGo hiện áp dụng một mức phí và quy tắc thống nhất:

Do công ty bảo hiểm áp dụng mức khấu trừ 10%, JTLGo tính số tiền bảo hiểm bằng 110% giá trị thực tế để bao phủ tối đa; số tiền bảo hiểm mỗi lô không vượt quá 1.000 USD.

Phí bảo hiểm được tính 5,5% trên giá trị hàng. Số tiền này bằng đúng 5% của số tiền bảo hiểm (110% giá trị × 5% = 5,5% giá trị), nên chỉ có một mức phí chứ không phải hai.

2.2 Số tiền bảo hiểm tối đa

• Số tiền bảo hiểm mỗi lô tối đa 1.000 USD. Thông thường bằng 110% giá trị thực tế; nếu vượt 1.000 USD thì áp dụng mức trần.
• Mức tối đa chỉ là giới hạn có thể khai báo với công ty bảo hiểm, không phải mức chi trả cố định. Số tiền chi trả cuối cùng không vượt quá tổn thất thực tế chứng minh được và do công ty bảo hiểm quyết định theo phạm vi, chính sách khấu trừ và kết quả điều tra.
• Nếu công thức không bao phủ hết giá trị hàng, khách phải báo JTLGo trước khi gửi và tự đánh giá rủi ro phần không được bảo hiểm. Trừ khi JTLGo hoặc công ty bảo hiểm xác nhận bằng văn bản, phần vượt 1.000 USD nằm ngoài phạm vi; không được khai sai giá trị để lách giới hạn.

2.3 Phạm vi bảo hiểm

Nguyên tắc: chỉ mất mát, không hư hỏng.

Bảo hiểm chủ yếu áp dụng cho các trường hợp sau, được công ty bảo hiểm hoặc đơn vị vận chuyển thực tế xác nhận:

• mất toàn bộ lô hàng;
• mất một phần lô hàng.

Hàng bị hư hỏng nhưng không mất nằm ngoài phạm vi bảo hiểm hiện tại.

2.4 Yêu cầu bồi thường với hàng có bảo hiểm

• Khi xảy ra mất mát trong phạm vi bảo hiểm, JTLGo hỗ trợ khách nộp hồ sơ cho công ty bảo hiểm.
• Khách cung cấp chứng từ giá trị, hồ sơ mua hàng, hóa đơn thương mại, chứng từ thanh toán, thông tin đóng gói và các tài liệu khác theo yêu cầu.
• Trách nhiệm và số tiền bồi thường do công ty bảo hiểm quyết định theo điều khoản hợp đồng, tổn thất thực tế, số tiền bảo hiểm, chính sách khấu trừ và kết quả điều tra.
• JTLGo thu xếp bảo hiểm, nộp hồ sơ và theo dõi; kết quả thẩm định cuối cùng của công ty bảo hiểm là căn cứ chi trả.

• Khi không mua bảo hiểm, khách được xem là đã biết và tự chịu rủi ro vận chuyển vượt quá mức bồi thường mất hàng nêu dưới đây.
• Nếu hàng bị mất toàn bộ hoặc một phần và được JTLGo cùng đơn vị vận chuyển thực tế xác nhận, JTLGo hỗ trợ điều tra và xử lý theo quy định bồi thường mất hàng đường hàng không và đường biển dưới đây.

3.1 Đường hàng không: bồi thường mất hàng

1. Mất hàng hoặc bị hải quan giữ trước khi đơn vị giao hàng ở nước ngoài nhận hàng. Nếu hàng bị mất hoặc bị hải quan giữ trước khi đơn vị giao hàng ở nước ngoài nhận (không phải do khách cố ý giấu hàng trong lô, bán phá giá hàng hóa (dumping), hoặc che giấu hay khai thấp nội dung hàng), và sau 45 ngày theo lịch kể từ khi JTLGo nhận hàng mà hàng vẫn chưa được nhận, khách có thể yêu cầu hoàn cước vận chuyển và bồi thường 6 USD mỗi kg.
2. Mất hàng sau khi đơn vị giao hàng ở nước ngoài đã nhận hàng. Nếu hàng bị mất sau khi đơn vị giao hàng ở nước ngoài đã nhận, cước vận chuyển không được hoàn và bồi thường 6 USD mỗi kg.

Khoản bồi thường theo mục 3.1 tối đa 100 USD mỗi lô. Khoản hoàn cước vận chuyển ở trường hợp (1) được xử lý riêng và không tính vào mức tối đa này.

3.2 Đường biển: bồi thường mất hàng

1. Mất hàng hoặc bị hải quan giữ trước khi đơn vị giao hàng ở nước ngoài nhận hàng. Nếu hàng bị mất hoặc bị hải quan giữ trước khi đơn vị giao hàng ở nước ngoài nhận (không phải do người gửi hoặc người nhận cố ý giấu hàng trong lô, bán phá giá hàng hóa (dumping), hoặc che giấu hay khai thấp nội dung hàng), và sau 90 ngày theo lịch kể từ khi JTLGo nhận hàng mà hàng vẫn chưa được nhận, khách có thể yêu cầu hoàn cước vận chuyển và bồi thường 3 USD mỗi kg.
2. Mất hàng sau khi đơn vị giao hàng ở nước ngoài đã nhận hàng. Nếu hàng bị mất sau khi đơn vị giao hàng ở nước ngoài đã nhận, cước vận chuyển không được hoàn và bồi thường 3 USD mỗi kg.

Khoản bồi thường theo mục 3.2 tối đa 100 USD mỗi lô. Khoản hoàn cước vận chuyển ở trường hợp (1) được xử lý riêng và không tính vào mức tối đa này.

Khoản bồi thường theo mục này được cộng vào số dư tài khoản JTLGo của khách và có thể dùng để thanh toán mua hàng và cước vận chuyển.

Với hàng giá trị cao, JTLGo khuyến nghị mua bảo hiểm vận chuyển trước khi gửi.

• Hàng có bảo hiểm: theo điều khoản hợp đồng bảo hiểm, giá trị mất thực tế, số tiền bảo hiểm và kết quả thẩm định cuối cùng.
• Hàng không bảo hiểm: bồi thường theo cùng mức mỗi kg như mục 3 (đường hàng không 6 USD/kg, đường biển 3 USD/kg), tính trên trọng lượng đã xác nhận bị mất, tối đa cộng dồn 100 USD mỗi lô.
• Khi một vận đơn hoặc một lô hàng gồm nhiều kiện, thùng hoặc sản phẩm, mức tối đa 100 USD không được nhân lên theo số kiện, thùng hoặc sản phẩm.

Trường hợp hư hỏng: bao bì rách, móp hoặc biến dạng, ẩm ướt, sản phẩm vỡ, trầy xước, biến dạng, hư hỏng bên trong và các hư hỏng khác không kèm mất mát. Các trường hợp này nằm ngoài bảo hiểm «chỉ mất mát» hiện tại.

Nếu người nhận phát hiện hư hỏng rõ ràng khi nhận hàng, cần làm ngay:

1. Chụp ảnh hoặc quay video tại nơi nhận. Ghi lại bao bì ngoài, nhãn vận chuyển, các mặt thùng, vị trí hư hỏng và tình trạng hàng sau khi mở.
2. Giữ nguyên bao bì gốc và hàng hư hỏng cho đến khi đơn vị vận chuyển địa phương điều tra xong.
3. Nếu có thể, ghi chú bất thường khi ký nhận («Package Damaged», «Cargo Damaged») trên phiếu giao hoặc hệ thống của đơn vị vận chuyển.
4. Liên hệ ngay đơn vị giao hàng địa phương, khiếu nại và yêu cầu điều tra, bồi thường trước khi hết thời hạn.
5. Gửi đồng thời tài liệu (ảnh, video, mã vận đơn, chi tiết hư hỏng, chứng từ) cho đơn vị vận chuyển địa phương và JTLGo.

JTLGo sẽ hỗ trợ trong phạm vi hợp lý: cung cấp chứng từ vận chuyển, hóa đơn, thông tin đóng gói và tài liệu khác theo yêu cầu, hỗ trợ trao đổi và theo dõi khiếu nại.

Trách nhiệm và mức bồi thường cuối cùng do đơn vị vận chuyển thực tế quyết định theo điều khoản và kết quả điều tra của họ. JTLGo cố gắng hỗ trợ nhưng không bảo đảm đơn vị vận chuyển sẽ tiếp nhận, chi trả hay một số tiền cụ thể.

Trừ các trường hợp quy định tại mục 3 (bồi thường mất hàng theo phương thức vận chuyển) và trừ khi công ty bảo hiểm hoặc đơn vị vận chuyển có thỏa thuận bằng văn bản, các trường hợp sau về nguyên tắc nằm ngoài bồi thường mất hàng của JTLGo:

• hàng hoặc bao bì hư hỏng nhưng không mất — xử lý bằng khiếu nại với đơn vị vận chuyển theo mục 5;
• tổn thất thời gian hoặc thiệt hại gián tiếp do chậm trễ vận chuyển, chuyến bay, tàu, tắc nghẽn cảng, kiểm tra hải quan và tương tự;
• tạm giữ, trả hàng, tiêu hủy, phạt hoặc tổn thất khác do chính sách hải quan, hạn chế nhập khẩu, tư cách nhập khẩu của người nhận, chứng nhận sản phẩm hoặc khai báo;
• tổn thất do thông tin sai, thiếu, giả hoặc không khớp từ khách, nhà cung cấp hoặc người nhận;
• lỗi chất lượng, hỏng hóc, sai quy cách, sai số lượng hoặc nhà cung cấp gửi nhầm hàng;
• hư hỏng do bao bì của nhà cung cấp không đủ hoặc không phù hợp vận chuyển quốc tế;
• tổn thất do che giấu tên hoặc tính chất thật của hàng, hoặc gửi hàng cấm, nguy hiểm, hạn chế mà không có xác nhận của JTLGo;
• trả hàng, bỏ hàng hoặc tổn thất khác do sai địa chỉ hoặc liên hệ, không liên lạc được người nhận, không nộp thuế phí hoặc không phối hợp thông quan kịp thời;
• tổn thất do người nhận từ chối nhận hàng, bao gồm việc trả hàng hoặc bỏ hàng sau đó;
• hàng bị tiêu hủy do chính nguyên nhân hoặc tình trạng của hàng hóa, ví dụ rò rỉ hoặc biến chất, kể cả sau khi đơn vị giao hàng ở nước ngoài đã nhận hàng;
• tổn thất do chiến tranh, bạo loạn, thiên tai, hành vi của chính quyền hoặc bất khả kháng khác mà điều khoản của công ty bảo hiểm hoặc đơn vị vận chuyển loại trừ rõ ràng.

• Khách và nhà cung cấp chịu trách nhiệm đóng gói phù hợp với hàng hóa và yêu cầu vận chuyển quốc tế.
• Với hàng dễ vỡ, thiết bị chính xác, hàng giá trị cao, hàng dễ biến dạng, hãy yêu cầu nhà cung cấp gia cố bao bì trước khi gửi, hoặc nhờ JTLGo đánh giá đóng gói lại khi hàng về kho.
• Nếu JTLGo thấy bao bì gốc rõ ràng không phù hợp, sẽ nhắc khách khi có thể và đề xuất phương án.

Khi hàng bị mất hoặc cần điều tra hư hỏng với đơn vị vận chuyển, khách kịp thời cung cấp, bao gồm nhưng không giới hạn: mã vận đơn quốc tế, đơn mua hàng, hóa đơn thương mại, chứng từ thanh toán, tên / mẫu / số lượng sản phẩm, chứng từ giá trị, phiếu đóng gói, ảnh hoặc video trước khi gửi và khi nhận, danh sách hàng hư hỏng hoặc thiếu, và các chứng cứ khác theo yêu cầu của công ty bảo hiểm hoặc đơn vị vận chuyển.

Nếu khách không cung cấp được chứng từ giá trị hợp lý, hợp lệ, công ty bảo hiểm, đơn vị vận chuyển hoặc JTLGo có quyền xác định theo giá trị có thể kiểm chứng.

• Khi phát hiện mất hàng, sai số lượng, bao bì hoặc sản phẩm hư hỏng, hãy chụp ảnh ngay, báo JTLGo và phản hồi đơn vị giao hàng địa phương.
• Công ty bảo hiểm, chuyển phát, hàng không, vận tải đường bộ và các đơn vị khác có thời hạn khác nhau; cần đăng ký bất thường và nộp chứng cứ sớm nhất.
• Thời hạn cụ thể của yêu cầu bảo hiểm, khiếu nại đơn vị vận chuyển và thời gian điều tra theo quy định của từng bên.
• JTLGo hỗ trợ nộp hồ sơ và theo dõi, nhưng thời gian điều tra, thẩm định, chi trả của công ty bảo hiểm và đơn vị vận chuyển không thuộc thời gian vận chuyển JTLGo cam kết.

• Khi mua bảo hiểm, khách đồng ý thực hiện theo điều khoản, phạm vi, chính sách khấu trừ và kết quả thẩm định cuối cùng của công ty bảo hiểm.
• Khi không mua bảo hiểm, khách xác nhận đã hiểu rủi ro và chấp nhận: khi mất hàng đã xác nhận, hàng không bảo hiểm được bồi thường theo mục 3, tức 6 USD mỗi kg đường hàng không hoặc 3 USD mỗi kg đường biển, tối đa 100 USD mỗi lô.

Chỉ để tra cứu nhanh; trách nhiệm được xác định theo toàn văn chính sách và kết quả xét duyệt cuối cùng của công ty bảo hiểm hoặc đơn vị vận chuyển.